探险常常与陌生的大自然打交道，遇到各种各样的危险不足为怪，有时是有惊无险，有时是大难不死。
1989年1月15日，“极地号”科考船终于航行到近陆岸约400米的地方，抛锚停船，并已放下小艇准备卸载。这本来是一件非常令人高兴的事儿，因为受冰区的阻碍，考察队已经整整失去了20多天的宝贵时间。能够把靠近陆岸的愿望变成现实，是全体考察队员求之不得的。
锚链刚刚抛下，船长到船头察看抛锚的情况。就在他趴在船头向下观望的时候，忽然发现海中的浮冰在剧烈地翻动，有的互相撞击，有的荡着海水哗哗作响，泛起一片片白沫。
对这一异常他感到很吃惊，因为浮冰压着海水，海水一般不会出现不宁。他抬头向远方望去，只见左舷的平面大冰山在移动，边缘的冰块在纷纷崩落。他立刻意识到，这是非常危险的冰崩在发生。
他赶紧从船头跑向指挥舱，广播中传出他的指令：“紧急备车，起锚人员就位起锚，所有船员就位应急。”沉重的铁锚拔起了。就在这个时候，距船左舷约1000米的两座大冰山发生更大面积崩塌。
伴着隆隆声，覆于冰山顶部的积雪，随着冰山的翻滚，扬向空中，如同飘逸的魔女白发遮盖了天空，天色立刻阴了下来。有的巨大冰体扎进海中后，激起海浪十多米高。重力加速度，冰体往深海潜行。它毕竟不是石块，当它潜到一定深度，巨大的浮力又使它快速上升，随着海面突突翻花，吉普车大小的冰体猛地窜出海面。
这时，一座如同两间房子一样大的冰丘在向考察船中腰跃动，很明显，如果它继续照直前行，极有可能撞塌船体，进入底舱舱室。正当队员们感到惨剧就要发生时，它距船体约两米多远的地方停住了，然后又不知在什么力量的作用下，逆浪回推二三米。
无数的冰块像泥石流一样向考察船奔来。受冰块的撞击和挤压，“极地号”剧烈地抖动着，发出“嘎吱，嘎吱”的声音。冰崩的冲击波瞬间传递到近岸，把面包车大小的冰丘也抛到岸上。
考察船只能被动地受到滚滚袭来的冰块的撞击。考察船的前方500多米处是石崖，后面已基本被冰山阻断，右面是浅滩，这决定它只能在300多米的距离内“拉锯”。放眼望去，没有塌下的高耸的冰山，如同航空母舰一样向左后方的深海区快速移动。
第一次特大冰崩过后，惊心动魄的第二轮冰崩又相继出现。两次冰崩过后，“极地”号考察船已被浮冰死死钳住，动弹不得。这时的它，好像不是浮在大海之上，而是被托架在坚冰之中。更为令人为之焦灼的是，考察船的退路已被冰山死死封住。
还好，科考船没有被冰块压在下面。
这也给了队员们逃生的时间。他们纷纷跳下船，沿着浮冰奔向岸边。一个星期后，围堵“极地”号的天墙般的冰山才开始融化、移动，与船体渐渐拉开了距离，形成豁口。“极地号”才得以脱身，返回大海，有了行动自由。
过去，船体撞上冰山的事情不少。但令山姆教授欣慰的是，现在的科学技术已经可以很大程度地避免此类事件的发生。