法国海军第二代条约型重巡洋舰，共4艘。分别以18世纪海军名将絮弗伦、迪普莱克斯，17世纪海军国务秘书、财政大臣科尔贝尔，陆军名将福煦命名。
絮弗伦级重巡洋舰，吸取了第一型条约型重巡洋舰迪凯纳级装甲薄弱的缺点，进行了加强，同级舰絮弗伦号、科尔贝尔号、福煦号、迪普莱科斯号。
絮弗伦号重巡洋舰
絮弗伦号1926年4月17日在布雷斯特开工，1927年5月3日下水，1930年1月1日竣工。隶属第一支队在地中海巡逻。1939年7月成为远东舰队旗舰，同年11月和英国皇家海军一起担任对澳大利亚船队护航任务。1940年5月调到爱琴海巡逻，同年7月因法国投降被英国解除武装。1943年5月加入自由法国海军，并将对空武器改为56倍口径40毫米博福斯高射炮8门，70倍口径20毫米厄利孔高射炮16门。1944年担任南大西洋巡逻任务。二战结束后开始大修。1946年2月起参加侵略越南的战争。1947年10月1日退为预备役。1974年除籍并拆毁。
科尔贝尔号重巡洋舰
科尔贝尔号1927年6月12日在布雷斯特开工，1928年4月20日下水，1931年3月4日竣工，隶属第一支队。
1937年西班牙爆发内战，负责在西班牙沿海执行巡逻任务，防止有武器等禁运物质进入西班牙。1939年9月参与追捕德国的“舍尔海军上将”号袖珍战列舰。1940年6月13日炮击沿海德军阵地，8月开始进坞大修。1941年1月编入维希政府海军第1巡洋舰支队。1942年11月27日因为防止德军夺取而在土伦港内自沉，大火燃烧了6天，12月7日再次爆炸。1946年打捞后拆毁。
福煦号重巡洋舰
福煦号1928年6月21日在布雷斯特开工，1929年4月24日下水，1931年9月15日完工，编入第1轻型舰分队，1933年编入第3轻型舰分队，1937年再次编入第1轻型舰分队，同年4月改为第1巡洋舰分队，1939年9月参与追捕德国的“舍尔海军上将”号袖珍战列舰。1940年反回土伦港，6月炮击意大利萨沃纳的瓦多港区，1941年加入维希海军，1942年11月27日在土伦港自沉。1943年4月16日拆毁。
迪普莱克斯号重巡洋舰
迪普莱克斯号1929年11月14日在布雷斯特开工，1930年10月9日下水，1932年7月20日完工。编入第3轻型舰分队，1937年4月改为第1巡洋舰分队。二战爆发后与姊妹舰科尔贝尔号、福煦号负责保护北非与本土的交通线。1939年9月参与追捕德国的“舍尔海军上将”号袖珍战列舰。1940年1月返回土伦港，6月炮击意大利热那亚，1941年加入维希海军，1942年11月27日在土伦港自沉。1943年7月3日打捞，1944年在盟军空袭中炸沉。
主要性能
基本性能
长：194.00米，宽：19.20米，吃水：7.44米，标准排水量：10000节，满载排水量：12780节。
动力
有3台涡轮发动机，3台辅助用柴油机，8座煤-重油混合锅炉（1台备用），3轴3桨，66194千瓦，最高航速31.3节，重油搭载量为1800吨，载煤640吨（絮弗伦号、科尔贝尔号），续航力为15节/4600海里（絮弗伦号、科尔贝尔号），5300海里/15节（福煦号、迪普莱科斯号），编制：773人（絮弗伦号）/752人。
武备
1924年式50倍口径的203毫米双联炮塔4座，1924年式50倍口径75毫米单管高炮8门（絮弗伦号），1926年式50倍径90毫米双联高炮（迪普莱科斯号，福煦号、科尔贝尔号为单管），1925年式37毫米单管炮8门（絮弗伦号，其余各舰为6门），13.2毫米机关枪16挺（迪普莱科斯号），三联装550毫米鱼雷发射管2座，发射器2座，水上侦察机2-3架。
防护
舷侧装甲50毫米/54毫米/60毫米，甲板25毫米/18毫米/30毫米，炮塔30毫米，弹药库20～50毫米/20～54毫米/30～60毫米，司令塔30毫米法国福煦级重巡洋舰。
福煦级重巡洋舰，原则上属于絮弗伦级重巡洋舰，但作为絮弗伦级重巡洋舰的后期生产型进行了改进，增厚了装甲，加强了防空武备，指挥观瞄系统也得到了改进，所以也有将其单独划为一级。
同级舰福熙号、都布列斯号。福煦号1928年6月21日在布雷斯特开工，1929年4月24日下水，1931年9月15日竣工。隶属第一巡洋舰队在地中海执勤。
1939年10月被派往非洲沿海搜索德国袭击舰。1940年2月对摩洛哥的船队进行护航，同年6月意大利对法国宣战后参加对意大利沿海的炮击，7月政府投降后受命入港驻泊。
1942年11月27日为避免被德国人夺去而在土伦港内自沉。1943年4月16日被意大利打捞，因为无法修复而拆毁。
都布列斯号1929年11月14日在布雷斯特开工，1930年10月9日下水，1932年7月30日竣工，服役经历同“福煦”号。1943年7月3日被意大利打捞，但没有修复。1944年在盟军的空袭中，既没有动力，也没有武备的它被炸得千疮百孔，随即沉没。
该舰长：196米，宽：19.3米，吃水：7.47米，排水量：10000节，满载排水量：14400节，锅炉：9座，主机：3台，66194千瓦，3轴推进，载油2700节，航速31节，续航力5000海里/15节，载员775人。
主炮（4xII）x203毫米，副炮（8xI）x90毫米，高炮（8xI）x37毫米，高射机枪（6xII）x13.2毫米，鱼雷（2xIII）550毫米，舰载机2架法国冥王星级布雷巡洋舰。
它是法国1925年造舰计划中的唯一一级快速布雷巡洋舰，该级舰只建造一艘，即“冥王星”号。由于以布雷为主要任务，所以只装备了驱逐舰所用的139.7毫米主炮。并采用了长首楼舰型，在后甲板布置了专用布雷设备。它是法国在二战中损失的第一艘巡洋舰。
1928年4月16日在洛瑞特开工，1929年4月10日下水，1931年10月1日竣工并隶属第一支队，担负地中海巡逻任务。1933年改为训练舰使用。1939年改名“拉·图尔·陶维尔格内”号。在同年的9月13日搬运水雷时发生爆炸，沉没在摩洛哥的卡萨布兰卡港。
该舰长：144米，宽：15.5米，吃水：5.2米，标准排水量：4850吨，满载排水量：6500吨。
武装：4×139毫米（4×I），4×75毫米（4×I），2×37毫米（2×I）后增加到10门，12×13.2毫米（3×IV），290枚水雷，动力：41923千瓦，最大航速：30节，编制：406人德国马肯森级战列巡洋舰。
概述
马肯森级战列巡洋舰是德国设计建造的一种战列巡洋舰。马肯森级战列巡洋舰在德弗林格级战列巡洋舰的基础上放大舰体，设计排水量31000吨，最大排水量35300吨，装备8门全新设计的350毫米/45倍口径主炮，为了补偿主炮塔增加的重量带来的重心上移，副炮安装位置下移了一层甲板。动力装置最大输出功率85000马力，航速达到28节。
该级舰计划建造四艘：马肯森号、斯佩伯爵号、腓特烈亲王号、腓特烈·卡尔号。马肯森号与斯佩伯爵号于1917年下水，但是因为战争的影响，全部未能完工。在1921年到1922年期间解体。
建造背景及情况
在德皇对11英寸海军炮的偏好被传播出去之后，德国海军意识到皇帝的这种爱好，在德国军舰面对火炮口径大得多的敌舰时候，成了一种致命的因素。出于这种考虑，德国海军舰船设计局在德弗林格级的基础上放大舰体，并且换装了全新的350毫米口径主炮。它的竞争对手是英国的狮级和虎级战列巡洋舰。
尽管比其英国对手要重，但是其航速还是能达到28节之快。为了补偿主炮塔增加的重量带来的重心上移，其副炮下移了一层甲板。该级舰前两艘以一战中德国陆军和海军中的著名将领命名。第三艘以威廉二世次子腓特烈·冯·霍亨佐伦亲王的名字命名。第四艘的代号为“腓特烈·卡尔”，后又改为“A舰”。
该级舰全部未完工。马肯森号和斯佩伯爵号在1917年下水，因为战争的影响，材料和工人的短缺，舾装工作一直没有完成。但是协约国并不知道这一点，在战后的德国战舰引渡名单上，马肯森号的大名赫然列在其上。
作为补偿，德国不得不将其舰队旗舰巴登号引渡给英国，替代马肯森号的位置——巴登号和德国海军其他军舰一样，在1919年的彩虹行动中自沉。为了腾出船台，腓特烈亲王号在1920年下水，不久就开始了解体工作。
马肯森级本来预计建造七艘，但是最后开工的只有头四艘。后三艘改变了设计，也就是一战期间德意志帝国海军设计的最后一级主力舰——约克级。
舰名：马肯森（建造代号维多利亚·路易丝）、斯佩伯爵（建造代号布吕歇尔）、腓特烈亲王号（建造代号弗雷亚号）、俾斯麦侯爵号（建造代号腓特烈·卡尔号）。
性能数据
排水量：设计排量31000吨，最大排量35300吨。
动力装置：32台瓦尔特锅炉，3组蒸汽轮机，最大功率85000马力；4轴，4螺旋桨，双舵并列。
设计航速：28节，设计续航力14节8000海里。
主炮：8门350毫米/45倍径炮四座双联炮塔。副炮：14门150毫米/45倍径炮炮座单装。
防鱼雷艇/防空炮：8门88毫米/45倍径炮炮廓单装。
鱼雷发射管：5门600毫米鱼雷发射管，水下安装，首部一门，两舷A炮塔、D炮塔下方各一门。
乘员：预计为1186人，其中军官46人。