书城军事抗战财神爷
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第123章 汽车招标

第一百一十四章:汽车招标

两粒秘制药丸,使杨司令重振雄风,杨公馆里莺歌燕舞喜气洋洋,恢复了往日的热闹景象。

听到船帮的吴三爷来访,同为袍哥的杨司令红光满面亲自出门相迎:“吴三爷大驾光临,稀客稀客,杨某有失远迎,还请三爷恕罪!”

“司令说笑了,您公务繁忙,在下不告而访,还望司令多多海涵才是!”

杨惠在川渝袍哥中与吴三爷排行平辈,两人自然谈话随和了许多。

客套了一会,吴三爷便说明了来意:“司令,我大西北的表舅来渝发展,重开马鞍山原来的万国医院,改名为‘老军医诊所’,悬壶济世,造福乡梓。只是地方狭小,无法收留更多的患者。吴某打听到隔壁就是司令岳丈大人的府邸,今日特来与司令相商,看看能否置换或者转让,以便诊所扩大规模;只要司令能从中斡旋达成此事,其他的一切都好商量。”

一听此话,杨司令两眼灼灼:“什么,老军医诊所的东家就是三爷的表舅?”

吴三爷感到有些诧异:“正是在下的表舅甘光复,怎么,司令也与他相识?”

杨司令意味深长的说道:“三爷,你的这个表舅不简单啊!据我所知,他还是重庆新近开张的‘雅虎机械贸易公司’的幕后老板,很受国府高层的赏识,招呼地方政府一路大开绿灯不得为难,这岂能是常人所为!”

吴三爷笑道:“司令所言极是,表舅年少有为是不争的事实。”

杨司令说道:“三爷,既然是甘少爷的生意,我作为川渝人当然的大力支持不是。你回去告诉你表舅,三天内我让岳丈给他腾地方,顺便把房契也一并交割了,我分文不取。”

吴三爷望着洋油司令有些捉摸不定,不知这家伙葫芦里到底卖什么药。

“三爷,你别瞎捉摸了,让你表舅给我便宜点按时供应点他的祖传药丸就行。”

“啥药丸这么神奇?”

洋油司令哈哈一笑没说什么,吴三爷也只好把疑问憋在肚子里,回去找小爷甘光复寻找答案。

马鞍山小爷的别墅里除了佣人,现在正式住进了五个人,道爷师徒三人,外加老军爷和小喵。吴三爷进去的时候,只见大熊在门口的一块大青石上磨刀,一把大刀片被他磨得雪亮,估计苍蝇落上面都会打滑撇腿而无法立足。

大熊一边磨刀,一边口中念念有词的叨叨着:“贼娃子,偷了爷爷的鞋拔子;爷爷磨刀子,贼娃子吓得钻沟子!”

小喵抱着膀子冷眼旁观,一听大熊这家伙念叨出西北古老的童谣,一下子没忍住“噗嗤”一声笑出了声来。

吴三爷说道:“小喵,你是不是又欺负大熊了?”

“三爷,瞧你说的像真的似的,我这小胳膊小腿,哪敢招惹这家伙,我还没娶媳妇,想多活几年。快进屋座,少爷在楼上等你来呐。”

小爷甘光复正在和叶兆楠计划着怎样调派人手。

林耀宗去、乔森和约翰牛到了上海以后,与约翰牛的老板达成了运输合作协议,承接了部分美利坚洛杉矶到东亚的货运业务,代价是约翰牛脱离了原来的公司,加入了太平洋机械贸易公司的团队,专门负责海运业务。

林耀宗乔森飞回洛杉矶以后与项华南碰面,在组建公司的同时,开展了第一批商用载重汽车的招标业务。不久薛安民也到了洛杉矶,建立起了跨越大洋的商用电台,发回了第一封给小爷甘光复的电报,汇报进展情况。

项华南和乔森坐镇底特律汽车城,组建谈判队伍,主持商用载重汽车的招标事宜。

根据中国当时的道路情况,小爷甘光复指示招标分2.5吨、5吨、8吨三种车型,2.5吨、5吨载重汽车个三百辆,8吨载重汽车四百辆;五吨、八吨油罐车各一百辆,小轿车二十辆。当时美利坚最大的三家汽车公司——通用、福特、道奇参加了竞标,最后道奇成了最大的赢家,拿下了四百辆八吨载重汽车、一百辆油八吨罐车的桂冠,其他的都让通用和福特汽车公司瓜分了。

道奇品牌创始人道奇兄弟的事业是从制造自行车开始的。1897年,道奇兄弟与佛瑞德埃文斯成立了合伙企业,并成功制造了“埃文斯-道奇“自行车。1900年,合伙企业解散后,道奇兄弟在底特律建立了自己的机械厂开始为福特汽车制作了大量的配件,包括发动机、底盘和所有的传动部件,双方一直保持着良好的合作关系。1913年,道奇兄弟注意到福特有想要自给自足的倾向,于是在密执安州重开了一家大型工厂,这就是后来著名的道奇总厂。1914年,道奇兄弟投资建成了美国第一条试车道,开创了汽车公司自己投资建立试车道的先河,为道奇汽车的质量提供了重要保证。同年,道奇兄弟设计出他们的第一辆车,将其戏称为“Old Betsy“,这就是现在道奇的雏形,真正完成了从两个轮子到四个轮子的飞跃。

战争中对军用汽车的要求是极其严格,甚至苛刻的,然而道奇品牌汽车却以其过硬的质量在两次世界大战中都成为了军方用车的首选车辆。1916年,美国政府为远征军订购250辆道奇汽车,用于追捕墨西哥强盗潘丘o维拉;这支远征军是有史以来的第一支机械化冲锋队,道奇汽车的出色表现得到了他们的充分肯定。因此,在第一次世界大战欧洲战场中,美国远征军司令官珀欣将军特地选择道奇汽车作为他的座驾。借助一战的东风,道奇品牌又有了长足的发展,全球第一款全钢车身汽车的推出,第一家欧洲工厂的设立等一系列举措都让道奇品牌名扬四海。到了1940年代,道奇为第二次世界大战生产40万辆载重车和数千辆坦克,大大小小的战场中都能看到它的身影,为全世界反法西斯战争的胜利立下了不可磨灭的功勋。

1928年,对于克莱斯勒集团和道奇兄弟公司来说都具有里程碑的意义,这一年道奇兄弟公司被克莱斯勒集团收购,成为其一个分部。当时不少经济专家对此现象进行了分析:这次结合使双方都获得了较大的利益,克莱斯勒集团将是道奇的一个可靠投资者,而道奇公司将向克莱斯勒集团提供一支已经建立完善的销售队伍、制造设备以及道奇品牌可靠的声望和公众商业信誉。整个收购过程十分漫长,同时也牵动了无数关心道奇品牌人的心。最后,当收购正式生效时,克莱斯勒集团整体实力上升了一个档次,完全具备了与通用汽车公司(GM)和福特汽车公司(Ford)竞争的实力,真正成为世界汽车巨头,道奇品牌也随之得到了迅猛的发展,成为全球汽车行业的第八大品牌。

道奇中标的主要原因在于它的载重汽车全部使用的是经济实惠,动力强劲的柴油发动机。

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油,它的粘度比汽油大,不容易蒸发,而其自燃温度却比汽油低,因此,可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有,柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的,而非点燃的。柴油发动机工作时,进入气缸的是空气,气缸中的空气压缩到终点的时候,温度可以达到500-700℃,压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时,供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油,柴油形成细微的油粒,与高压高温的空气混合,可燃混合气自行燃烧,猛烈膨胀产生爆发力,推动活塞下行做功,此时温度可达1900-2000℃,压力可达60-100个大气压,产生的扭矩很大,所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。

传统柴油发动机的特点:热效率和经济性较好,柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度,使空气温度超过柴油的自燃点,这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此,柴油发动机无需点火系统。同时,柴油机的供油系统也相对简单,因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机,同时在相同功率的情况下,柴油机的扭矩大,最大功率时的转速低,适合于载货汽车的使用。

但柴油机由于工作压力大,要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度,所以柴油机比较笨重,体积较大;柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高,所以成本较高;另外,柴油机工作粗暴,振动噪声大;柴油不易蒸发,冬季冷车时起动困难。由于上述特点,以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。传统上,柴油发动机由于比较笨重,升功率指标不如汽油机(转速较低),噪声、振动较高,炭烟与颗粒(PM)排放比较严重,所以一直以来很少受到轿车的青睐。

考虑到运输问题,大部分汽车要在印度加尔各答港组装后运往国内,所以,太平洋机械贸易公司的人,汇同几个汽车制造商随后前往印度,在港口附近租用仓库和汽车组装厂。

林耀宗和薛安民拿着翁部长亲书的信函,赶赴纽约拜访了致公堂的司徒美堂先生,希望得到他的帮助,在美国华侨中高薪招募汽车司机和维修人员。

这个世界,因为小爷甘光复的出现变得更加丰富多彩,而另一个世界,因为丫头甘宁宁的存在同样异彩纷呈。

老铁们,在这个风起云涌的大变革时代,你的翅膀煽动了吗!