据史书记载，黄省长是个很有能力的人，但是他特别贪，操守极坏。传说他担任浙江省长后，曾经向浙江藩司索要3万两银子作为见面礼，浙江藩司没给，将相失和，终于出事了。
藩司，按现在的说法，就是一省的财政厅厅长，油水非常大，3万两银子肯定不在话下。时任浙江藩司的是谁呢？这个人就是满族人椿寿。椿寿之所以不买黄省长的账，一来因为黄宗汉向他索贿肯定是不对的，二来因为自己是满族人，有恃无恐。
但是，他太小看黄宗汉的小人之心了。这位黄省长借漕运一事，狠狠地摆了椿寿一刀，逼得椿寿自杀而死。
为了3万两银子丢了性命，值还是不值呢？
故事的经过，且听我慢慢道来。
藩司这个职位，每个省都有，但是管辖的事情却因省而异。比如浙江和江苏两省，处于大运河边上，又是丰腴富饶之地，所以每年都要向北京进贡大量精白米。
由于白米数量巨大，陆运太费劲，所以只能通过水运，而清朝实行闭关政策，所以海运也是禁止的。办法只有一个，就是通过京杭大运河的水路运输，也就是所谓的漕运。
清朝设有专门的漕运使管理整条运河的运输任务，而沿运河各省筹集漕米的协调任务，自然而然就落在了藩司的头上。
浙江是运河的起点省，也是丰腴之地，藩司椿寿监管漕运，油水肯定是巨额的。
读清史，特别是晚清史，我们可以总结出一些规律性的东西。比如官吏任命，晚清的时候，满族官员颟顸无能，根本不堪大用，朝廷只能将要职交给汉人；但是江山是满族人的，这个慈禧等人当然有数，所以除了将核心大权握在满族人手里之外，还有两点是必须要做的：一是分裂汉族大臣，人为制造不团结，比如李鸿章和左宗棠的斗争等，让汉人只能为满族人服务；二是安抚满族官员，既然他们不堪大用，那就给他们无碍大局但是又有油水的职位去做。
椿寿当上浙江的财政厅厅长，朝廷的用意就是如此。筹粮筹款，在和平年代是可急可缓的事情，即使无能，也无所谓的。
但是，如果我们将历史再往后翻10年，到太平天国肆虐的时候，你再看各省的藩司，几乎没有一个满族人了。因为战争年代，藩司筹饷银，任务何其艰巨，朝廷绝对不会拿自己的性命开玩笑的。
我们接着说这位椿寿大人，他身在肥缺上，贪污巨多，但是面对精明小人黄省长还是一毛不拔，那离倒霉的日子也就不远了。
其实，到椿寿的年代，京杭大运河早已经没有了往日的繁荣，这倒不是因为沿岸经济有多大的衰退，而是要怪黄河。
怪黄河？对！黄河每隔个几十几百年就大决口一次，每次都泛滥千里、淤塞无数。我们这条母亲河多次夺淮河入海，大量淤泥直接灌到了大运河之中，日积月累，大运河越来越窄、越来越浅，自然漕运质量就大为下降。
到道光年间，发生多起漕运延误之事，朝廷终于下决心改变这种局面了。
当时有两种意见：一种提议花大力气和金钱彻底整修大运河，另一种建议索性把大运河抛弃了，直接用海运。
若在以前，海运是连提都不敢提的，但是鸦片战争让很多人清醒了起来，大胆建议道光皇帝革新。
保守的道光皇帝居然同意了，决定试用海运，当然漕运并不停止，也就是两者并行。也许有人说，嘿！谁说道光皇帝顽固，这不挺开明的嘛？
那我告诉诸位一个内部消息，道光皇帝是清朝皇帝中最简朴的，或者可以说是到了抠门的地步。他龙袍破了，舍不得扔，打个补丁照样穿。这么抠门的一个皇帝，面对鸦片战争后捉襟见肘的户部，要他拿出一大笔钱来彻底整修大运河，还不如杀了他呢！
海运不用花钱，那就试试吧。
谁来作这个试验呢？此人叫陶澍，官至两江总督，也就是江苏、江西和安徽三省合一的省委书记。这个人，也许您不怎么熟悉，但是他的亲家您肯定熟，就是左宗棠。
有时候，我们读历史书，就能发现，牛人和牛人之间，转不了几个关系就联系在一起了。张爱玲和李鸿章是亲戚，冯巩和冯国璋是亲戚，王菲和王宠惠是亲戚……
我们不瞎感慨了，接着说漕运和海运吧。
这个陶澍还真是能干，他在上海设立“海运总局”，亲自雇“沙船”一千艘，海船几十艘，只用了两次，就将150多万石米运到了天津。相比于漕运，海运省时省钱，米质几乎没有任何损坏。
看来，由漕运转海运是大势所趋了。但是，第二年，朝廷又突然下令，全面禁止海运，仍然由漕运负责京师皇宫的粮食供应。
其实，诸位不用惊奇，新事物要代替旧事物，那绝对是千难万难。漕运历时几百年，大运河纵贯多省，多少官员、船工和衍生服务行业靠它活着呀！海运代漕运，轻描淡写几个字，但多少人手中的饭碗要砸掉呀！
既得利益者，永远是改革的最大敌人，而有时候我们不自觉的也成为了其中的一员。所以呢？什么人革命？像阿Q那样一穷二白无牵无挂的人才革命。
当然，既得利益者们也是有借口向道光皇帝吹风的。其一，漕运一完蛋，成千上万的漕运工人怎么办？海运又吸收不了那么多，万一丢了饭碗的草民闹事，头就真大了。其二，海运日久，人心就会变，万一不法小人勾结英国鬼子怎么办？
道光皇帝一听就慌了，他虽然贪财，但是他更知道，农民起义比洪水猛兽还可怕呢！道光皇帝怎么起家的，他自己最明白！当年道光的老爹嘉庆皇帝一个疏忽，让逆贼天理教徒闯进了紫禁城，幸亏道光不怕死，骁勇善战，不但打退了叛贼，还一举赢得了老爹的信任，把宝座传给了他。
但是那至今仍然嵌在宫门之上的箭镞，还是让道光不寒而栗，说什么也不能再逼人民造反了！但是，根据后面的史实我们知道，几年之后，洪秀全口里念叨着上帝万岁，在广西造反了，而且还是封建两千年来最猛的一次。可怜的道光呀！
其实道光惧怕漕帮造反，是有道理的。不信，你看后来，京杭大运河终于无法承载运输任务后，游手好闲的船运工便成批进入了上海滩。国民党时期上海臭名昭著的青帮，前身就是漕帮，这个我们不展开说。
至于英国鬼子，道光更是害怕，因为自己被人家打了个灰头土脸，把香港岛都丢了，虽然签《南京条约》的时候，他还不知道香港在哪里。
就这两条理由，一内一外，让道光皇帝顿时取消了海运。
这其实很合椿寿的心思，毕竟漕运转海运，浙江的米从杭州运到上海就完工了，自己的职权要受到很大的削弱，油水也会少捞很多。
所以，他还在暗自高兴，殊不知一双毒辣的眼睛正恶狠狠地盯着他，伺机一招致命。
而机会呢，很快就到来了。正是王有龄进京买官这年。
也算椿寿倒霉，这年的浙江自5月以后，降雨就特别少。
降雨少有什么后果呢？有两个：第一，旱灾一来，浙江收成绝对不好，进贡的漕米筹集不到；第二，降雨稀少，本来就淤塞的运河更是浅可见底，即使有米，也无法运出。
再看看邻省的江苏，可是非常顺利，人家糙米32万多石，白米2.7万余石，早在3月就运送出去了。
而浙江的漕米，到7月间还未启运。两个省一比较，道光就勃然大怒了！
皇帝佬儿都怒了，黄省长觉得报复的时候终于到了。他想了个极其狠毒的手法来整治椿寿，他要上报朝廷，说今年的漕粮启运太迟，即使到达了通州交仓，回来必然是冬季，冰冻运河，空粮船肯定不能按时回到浙江，也就是所谓的不能按时“回空”。这样，等到冰冻化掉，回到浙江，明年的漕运又要耽误，这样形成恶性循环，就永远也不能按时运送漕粮到京了！
而造成这样的局面，浙江财政厅厅长椿寿有不可推卸的责任。
想到这里，黄宗汉表面不露丝毫喜怒，把椿寿请到巡抚衙门谈公事，劈头就问漕运的事情。
而椿寿这家伙这几个月担心的就是这个漕运，所以省长一提到此事，他就紧张，但是也只能如实回答：“回大人的话，今年浙江的漕运，看来无论如何要担处分了！”
“处分谁担呀？”黄宗汉老狐狸明知故问。
“自然是卑职！”椿寿回答道。
“那其实也不至于！”黄宗汉故作深沉地说了一句。
“哦？”椿寿喜出望外，静静听黄省长的下音。
黄宗汉的话很明白，怎么样才可以不用担处分呢？当然是你给我银子，我替你说话了。可怜又可悲的椿寿竟然丝毫察觉不到话里的意思，反而竖起耳朵，想听他的“高见”。
椿寿是没救了！
黄宗汉冷漠地看了椿寿一眼，接着问道：“贵司倒先说说看，究竟因何迟误？”
“天旱水浅，河道干淤。”椿寿如实说道。
“如果我没记错，天旱是5月以后的事。请问藩司大人，照定例，本省的漕船，每年什么时候开，什么时候‘过淮’，什么时候‘回空’？”
“过淮”就是漕船渡过淮河，“回空”就是漕船抵达通州，卸米，交接完毕，空船回归浙江，等待来年收新米接着往北京运。
黄宗汉一连三问，把椿寿堵得哑口无言。是呀，按照定例，浙江的漕船，2月底以前就要起运的，最晚也不会迟于4月份。
但是自己在浙江负责漕运多年，每年都是5月份之后发船，从未出过事情。
也许读者又要问了，为什么三四月不走，非得等到5月呢？您想呢，漕船待得越久，对谁越有利呀？谁捞的油水越多呢？自然是他藩司大人。
年年无事，并不代表永远无事。今年就出问题了，5月份突然不下雨了，漕米运不出去，着急呀！
活该！二三月出发，不就什么事情也没有了？贪、贪、贪！黄宗汉就是用这点卡死了椿寿！
“现在怎么办？”黄宗汉见椿寿不开口，于是接着问，“事情总要办通才行啊！”
“是，是！”椿寿赶紧答道，“司里尽力去催，在这个把月里，一定可以全数启运。”
“个把月？”黄宗汉皱着眉问道，“也好，那就再拖一个月，反正本省漕运都由老兄一手经理，以后该如何办理，你自己定夺，我不会为难你的！”
椿寿一听这话，真是感激涕零，省长大人竟然又给了自己一个月的缓冲时间，并且坦言并不为难自己，这真是天大之喜！于是他一激动，胸脯拍得更响了，打保票要在一个月内将粮食运出去。
可怜的椿寿，这个满族的纨绔公子哥儿，根本没有体会出黄宗汉这句话的深意！黄省长的话，重点是在不为难自己上吗？完全错了！重点是“老兄一手经理”这六个字上，明确指出了谁要在浙江漕运上负全部的责任！
椿寿出了巡抚衙门，还暗自松了口气，他赶紧召集手下，商议如何把船弄走的事情。毕竟，人家黄省长已经很给面子了，自己也要加把劲了！
看看吧，椿寿就是那种被别人卖了还替人数钱的角色！同志们，社会险恶，防人之心不可无，千万别走椿寿的老路，被人卖了还感激涕零！
忙也是瞎忙
当晚，椿寿就召集经办漕运的相关人员，一面宣达了黄省长的意思，一面敦促大家，务必在最短时间内，设法让漕船开出去。
其实，商量也是白商量，运河那边淤塞着呢，这是老天爷说了算的事情，人再多也商量不出来个结果。
商量了大半夜，没有结果，椿寿坐不住了，他要亲自跑一趟湖州，去亲力亲为，为什么去湖州呢？原来湖州府是东南膏腴之区，额定漕粮38.8万余石，关系重大，偏偏这个府的漕船，一艘都动弹不得，你说这不急死人吗？
到了湖州，椿寿也没心思游览了，马上召集漕运上的相关人员开会。
漕帮人物分为三类：一类是漕帮中的“领运千总”，名义上算是押运的武官，照原来的传统，多由武举人中选拔；一类是临时委派的押运官，大多为候补州县，走路子钻上这个差使，多少弄几文“调剂调剂”；再一类就是各帮中真正的头脑——“尖丁”。
漕帮中最管事的就是“尖丁。”这些人的身份是小兵，小兵与二品大员的藩司，身份相差不知几许，照平日来说，根本见不到椿寿的面，但此刻也顾不得这么多了。要设法让漕船开动，非找“尖丁”来商量！
气氛很沉闷，椿寿先发话道：“今年的漕粮，到底还能不能运出去？”
谁敢说话？说什么？说运不出去，让藩司大人记恨你一辈子？说运出去，这比登天还难！
看没人说话，他接着说：“湖州是头份儿，今天我来了，就必须要定出来个头绪，船要是能动，我们就商量动的办法；如果船真的一寸也走不了，那我们也得商量一个不动的办法！”
“我在黄抚台面前，是拍了胸脯的，一个月之内要全数运出去，否则要提着脑袋去见他了！”椿寿故意把话说得很严重，希望能够让漕帮的老油条们紧张一下，却在无意中说出了自己一个月后的结局。
听说要掉脑袋，所有的人都吓了一跳，但是害怕归害怕，人斗不过老天爷，它不下雨，船肯定动不了的！
于是一个“尖丁”战战兢兢地说道：“大人，看这鬼天，下雨是够呛了，我们得商量不动的办法得了！”
不动是什么意思呢？就是漕米不往北京运了。读者也许就疑惑了，不往北京运，那怎么交差呢？
当然要交差，只是不交米，而是交银子！朝廷在这方面有规定，如果漕米实在无法运往京城，可以在当地变价卖掉，所得的现银运送北京。
运银子的话，自然简单得多，100船米估计还不到一船银子。
读者也许又要问了，既然有这么简单的办法，那何苦还要运粮食到北京呢？朝廷自然不是傻子，他们知道关键时刻银子是不能当饭吃的。所以，朝廷对于漕米运送未到而用银子代替的做法，有比较严重的处罚措施的。