书城现实农民企业家
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第28章 船会

薛月云解约的事算是结束了。

但是代理收购菜品一事交由村长操作后,薛月云不好意思再要回来了。孙建平安排她跟赵卫国一起,两人同时帮着打理小火轮菜品生意。

这个时候,江南垟河道里,是八条小火轮在来来往往,大家时常在路上遇到,生意竞争比以往要来得更为激烈。

六条船的加入,竞争变得无序,菜品的价格,时高时低,比较混乱。

孙建平决定要提高同行的约束,不能自我杀价,使得本来可以跑一趟可以赚到二趟利润的生意,没必要辛苦两趟才赚到。

在源源不断的利润面前,时间就是金钱,这是孙建平总结的铁经验。孙建平知道自已赚一月的钱,别人也能赚到同样的数额,但是要赚个一年,这个金钱积累的速度绝对是不相同的,而这也恰恰是时间效率的问题。

利用小火轮的速度能保鲜菜品抢得了时间,曾经做成了别人不能做的事。现在,这种时间机会被平分了,时间的优势消失后,就得保持价格的优势。

孙建平觉得应该召集这些同行,开个协商会议,把价格稳定在合理的范围。

说做就做,在江南垟河道,只要遇到陌生的小火轮,孙建平就让赵卫国把薛月云写好的开会帖子,用小石子压了,在对向或同向行驶而过时,扔到对方的船上去,并喊话道:“同行开个会,约定就在帖子里。”

对方的小火轮船主往往会很惊讶,忙把信件拆了看,很我船只在开出去几十米后,都挥手表示同意大家开个会。

在帖子里,孙建平写了让大家相互转告,要通知到所有的小火轮押运船主。请帖发出去六天后的一个中午,终于在江南垟到市里的必经河道中途,一个大家熟知的宋田村大湖泊里,六艘小火轮聚到了一起。

大家把船只用锚条绑了,船舷互相靠在一起。

孙建平把所有人都召集到一艘返航的空舱小火轮里,一共有二十多号人,就着船舱坐定。互相寒喧介绍认识过后,他首先开始发言:“今天呢,要说的,我想大家都心知肚明了。以前只有我一家小火轮生意的时候,价格都是我说了算,所以差价很大,我赚了很多钱,这个大家是知道的。”

众人道:“是啊,我们都是向你学的嘛,你介绍一些经验给我们。”

看到大家赚钱的心情还是比较急切,但又没有摸着门路,思路上还是象以前小农一样,随便卖价,肯定不符合供应的规律,孙建平理了一下思绪,讲自已的想法:“把大家召集在一起呢,主要是为了我们自已的利益。现在小火轮多起来了,大家都跑去赚钱,这个钱是不好赚了,因为容易互相杀价,到时杀到一点利润都没了,你们造小火轮还干什么呢,不但赚不到钱,小火轮的本都可能赚不回来。”

众人点头道:“是,确实我们不知道怎么做好!”

孙建平觉得应该把大家的思路统一起来,于是给他们分析:“市里的菜市场,菜价都是比较稳定的,都有一个相对应的价格。如果你们谁家把菜价压下来,容易对菜市场造成不良影响,造成菜市场的很多摊主出卖菜价时的混乱,自已赚不了许多钱,而且把市里的菜市场搞乱了。到最后呢,大家不好赚钱。所以,今天召集大家,就是想出一个办法来,稳定菜品的价格。”

大家开始议论起来,有人道:“菜品这么多,质量等级又都不一样,不同的季节变化又大,价格不好统一啊?”

又有人说:“以前大家卖菜,都是各卖各的,价格随行就市,卖多少价自已把握,自已说了算,如果要统一,还真不好做。”

还有人说:“价格统一,那先送货的,自然先卖出去,后到的卖不出去又怎么办呢?!”

七嘴八舌地议论了一番,没有一个结果,最后大家面面相觑,认为不统一价格确实不好,统一价格又做不到,这种事第一次碰到,真的很难解决。

孙建平把大家中间的三个村书记与两个村长都叫在一起,说了自已的打算:“把所有的菜品,都分为上中下等三类,标定一个价格区间,然后大家都在这个区间内,对自已的菜品最终售价进行把握。这样操作,有利于保证利润,不会搞乱价格。”

大家一致表示同意区间定价,然后钱庄村的钱书记执笔,打草稿把每一种菜,都分三等,根据大家对市里菜市场的价格把握,报了心理价范围,确定了最终定价。

钱书记又让其他各船的书记与村长,分别抄写了一份,作为各自运作菜品的指导价。

孙建平对大家说:“根据我掌握的情况,现在江南垟造船厂的小火轮,是一艘艘不断地造出来,往后市里、县里与镇里的河埠头,我看会停满了我们农村的小火轮,菜场的价格,一定会比较混乱。所以呢,我觉得应该成立一个船会,就是小火轮负责人,定期开个会,互相通气,稳定价格,在生意上大家不要伤了和气。”

八个船主都在价格单上签了字,表示同意价格调节范围约定。并认为以后其他小火轮加入贩运菜品时,也一并抄一份给他们,作为这一行业的价格约定。

大家又约定每月农历十五中午,开一次集合会,地点就在宋田村大湖泊。

会议结束后,八条小火轮纷纷发动柴油机,嗵嗵地响着,一会儿就全分散开来,开出河道,各奔东西。

孙建平不无感慨地对赵卫国说:“政府对百货商店里的各种商品都有价格规定,想不到我们这些农民,自个儿对菜品也有价格规定,不知这样做到底行不行?!”

赵卫国倒是比较开明,笑道:“既然政府都不允许商品乱卖价,我们定个合理的价格,肯定也是行的,菜场里不也是有菜价的指导嘛,其实我们也是按着他们的价格来定的,这个肯定行。”

现在返程回购的桶装柴油,也时常提不到货了,供销社不够六条小火轮集中提货,出现了货荒。

为了顺利拿到货,不至于回程之时空舱或少舱,孙建平每每要与供销社的提货员打交道,经常暗地里递上一包香烟才能解决问题。到了后来货源越来越紧张,要通过供销社的领导才能提货了,所以这关系又紧张了,每次不得不打理一些菜品或是香烟。

孙建平每次都是拿得满舱,让其他七条小火轮很是羡慕。被问起有什么关系时,孙建平总是说:“唉,都是老关系啰!时间久了,你们也会混到满舱运货的!”

市里收购的油票价,也随之价格提高了。票贩子拿到了柴油票,在码头开始兜售,不怕卖不出票子,找着谁家出价高,就出给谁。孙建平原来联系的两个票贩子,现在也经常说手头缺货。

桶装柴油的供应,利润是瘦了一大圈。孙建平又不好在村里提价,因此只能硬扛着,有多少只能赚多少,没有太多要求了。

孙建平一直找不到更好的货源,回程带货的事成了最大的烦恼,他偶然一次跟赵卫国与薛月云说:“再过一段时间,恐怕桶装柴油的利润,会回归到零了。我们的辛苦劳动,很可能就成了义务劳动!恐怕你们连工钱都拿不到了!”

赵卫国有点吃惊,说:“建平,你不去是要赶我们走吧!不过没关系,我和小云回去照样给你收购菜品,包你满意!”

薛月云却说:“现在收购菜品,都让给别人了,都是乡里乡亲的,再争回来,太不好面子。卫国,我们还是想其他的办法,看有什么新的路子!”

事实上,孙建平根本没有想赶赵卫国走,只是提个醒,让他们有思想准备,眼看这卖桶装柴油没有利润了,要让他们知道困境。退一万步说,真到了什么都没得做的时候,大家放弃菜品与柴油生意,那也是自然而然的,不会造成太大的恐慌。

就一个月的时间,孙建平菜品生意,在品种上也起了很大的变化。原来定购各村的都要求是上等的菜品,现在呢,上中下三等菜品搭配收购,上等慢慢的只占到了六分之一,下等菜品占到了二分之一。

市场变了,供应也跟着变化。

除了菜品,小火轮现在运去的还有余粮。因为市里居民用的粮票紧缺,粮票购满了,往往也不够吃;而实行农田承包责任制以后呢,农民手头多出了一些稻谷余粮,加上农村杂粮挺多的,所以就拿稻谷来卖。

孙建平就开始收购稻谷,并在社里的碾米机小厂,把稻谷碾成米,谷糠用来养猪,谷壳用来烧火做饭,而雪白的稻米,则搭着小火轮,贩卖给市里的菜市场。居民不用粮票,就能在菜市场里,买到摊贩出售的新鲜大米。

这时的菜场大米,属于新奇品,摊贩把米装在马口铁的大桶里,用马口铁做的米斗,舀上小半斗地卖,居民往往要排队购买,相当紧销。

自然而然地,不到半个月,这收购稻米的事,也被其他七条小火轮也学了去,菜场里的稻米供应也多了起来。

船会只能随市调节价格,而不能调节能否供应。因此,孙建平虽然弄了个船会,但对于消除这紧张的竞争,还是没有太大的作用。

更让人紧张的是,有船会的同行打听到,江南垟造船厂生意红火,一些周边县也派技术人员过来学习,开工制造了。整个地区的星罗棋布的河道,很快将会被小火轮占满。